密封材料

在現(xiàn)代航天飛行中已有過這類事例。密封材料一般應(yīng)具有良好的物理和機械性能、回彈性高、壓縮永久變形小、密封可靠、加工方便和使用壽命長。航空航天工業(yè)還要求密封材料能適應(yīng)一些特殊的環(huán)境要求，如耐真空、耐輻射、無污染、無毒、耐高低溫和耐航空燃料和火箭推進劑等介質(zhì)的腐蝕。密封材料在使用時可以配制成液狀或膏狀，涂敷在兩部件的接觸面之間，在一定的條件下固化或呈不干性膩子起密封作用；也可以加工成各種形狀的實心或空心圓環(huán)安裝在兩部件的接觸面之間起密封作用。前者稱密封材料只用于兩部件接觸面無相對運動的靜密封部位；后者稱密封件既可用于靜密封部位，又可用于兩部件的接觸面有相對運動的動密封部位。航空航天工業(yè)中使用的密封材料主要有：聚硫橡膠、硅橡膠和聚氨酯密封劑。聚硫橡膠密封劑具有優(yōu)異的耐航空燃料性能，主要用于機翼和機身整體油箱的密封。硅橡膠密封劑能耐高溫和低溫、耐輻射、耐真空、無污染、無毒，主要用于各種密封艙的密封。聚氨酯密封劑的超低溫性能良好，主要用于火箭推進劑液氫、液氧的連接縫。飛機的座艙、窗門、儀表艙、炮彈艙、引射器、電插頭、電子元件和電磁鐵的灌封也都使用密封劑。密封件材料有金屬材料(鋁、鉛、銦、不銹鋼等)，也有非金屬材料（橡膠、塑料、陶瓷、石墨等）和復(fù)合材料（如橡膠-石棉板）,但使用最多的是橡膠類彈性體材料。